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（中央社記者汪淑芬台北31日電）松山機場和羽田機場今天起對飛，因2個機場都靠近市中心，台日1日生活圈不再是夢想。不過，從航班安排來看，商務客較可行，一般旅客不划算。



同樣是台北到東京，從松山飛羽田可比從桃園機場飛成田機場，節省約2到3小時的陸上交通時間。今天起松山和羽田間每天有8個航班往返，從松山出發最早的班機是長榮航空上午7時30分，最晚1班抵達松山的是日航晚上9時。

航空業者說，搭最早班機出發、最晚班機回來，在技術上完全可行。不過，對一般旅客來說，來回班機都會訂同一家航空公司，否則分別只買單程票，價格幾乎是來回的2倍。此外，台日1天來回，可利用的時間非常有限。

根據現在松山飛羽田航班時間表，若搭最早長榮班機到日本，最晚就要搭當地時間中午12時15分班機回台灣，約下午3時就回到松山機場；即使搭和長榮航空聯營的全日空班機，最晚1班從羽田起飛時間也是當地中午12時40分。

若選擇第2班從松山到羽田的華航班機，上午9時15分起飛，當地時間中午12時55分抵達；而華航從羽田飛松山最晚的班機是當地時間下午2時15分，若搭和華航聯營的日本航空，也必須趕在當地時間下午5時55分起飛的班機。

台北市長郝龍斌今天搭長榮首班機到羽田，下午3時就回到台北，率先體驗了台日1日生活圈。但郝龍斌只是在羽田機場參加慶祝典禮，並未出機場。

另外，有12名姓「松山」及「羽田」的日本旅客，今天受邀來台1日遊，參觀故宮、忠烈祠，到鼎泰豐用餐，還享受腳底按摩及購物。但這趟行程是參加抽獎活動得到的大禮，費用至少新台幣2萬元，一般日本旅客是否會自掏腰包，旅遊業者認為，有待觀察；而台灣旅客到日本1日遊可能性則更低。

航空業者認為，對臨時出差、開會的商務客來說，不會在乎搭不同航班增加的費用支出，1天內往返台北和東京不無可能。

交通部觀光局副局長劉喜臨認為，台日1日遊或1日生活圈，對一般旅客行不通；松山和羽田開航後，3天2夜的短天數旅遊，會是旅客比較容易接受的台日旅遊產品。991031

文章來源: 中央社